ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1946 ਨੇ ਐਂਡਰਿਮੀਰ ਰਿਚਰਡ ਈ. ਬਾਈਡ ਨੂੰ ਪੋਲਰ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ-ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਉਸਨੂੰ ਕੋਡ ਹਾਈ ਜੰਪ ਮਿਲਿਆ ਹੈ

ਅਮਰੀਕੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਬਰਫ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਰਾਣੀ ਮੌਡ ਦੀ ਧਰਤੀ, ਜਾਂ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਜੀਬ .ੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ: ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ 13 ਜਹਾਜ਼, 25 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 25 ਵਿਗਿਆਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਪਰ 4100 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼, ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ! ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛਪੀ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਅਸਲ ਟੀਚਾ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਗੁਪਤ "ਬੇਸ 211" ਲੱਭਣਾ ਸੀ।

ਇਸ ਬੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 1938 ਵਿਚ ਤੀਜੇ ਰੀਕ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਇਕ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ ਬਰਫ਼ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਲਗਭਗ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਧਾਤ स्वस्तਕ ਦੇ ਝੰਡੇ ਸੁੱਟੇ. ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਨਾਮਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਫਿਰ, ਐਡਮਿਰਲ ਕੈਰਲ ਡਨੀਟਜ਼ ਦੀ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਘਿਆੜ" ਵਾਲੀਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਲੁਕ-ਛਿਪ ਕੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈਆਂ. ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਏ ਗਏ ਕਿ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਡੈਨੀਟਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮੇਰੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਧਰਤੀ ਦਾ ਫਿਰਦੌਸ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ." 1943 ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਹਾਵਰੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ: "ਜਰਮਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲੀਟ ਨੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫੁਹਰਰ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਅਣਉਚਿੱਤ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ."

ਦੂਸਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਵਕ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ। ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਾਲੀ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੌਡਜ਼ ਲੈਂਡ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. 1939 ਤੋਂ, ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਨਾਜ਼ੀ ਬੇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 211 ਅਧਾਰ.

ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ, ਸ਼ਵਾਬੇਨਲੈਂਡ ਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਗਿਆ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਖਣਨ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ, ਵੇਗਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੰਗ ਕਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਪਹੁੰਚਾਏ ਹਨ. ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬੇਸ 211 35 ਵੱਡੀਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲ transportੋਣ ਲਈ .ਾਲਿਆ. ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਰਨਲ ਵੈਂਡੇਲ ਸਟੀਵੰਸ, ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅੱਠ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਲ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ. ਸਾਰੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ 211 ਅਧਾਰ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਜਰਮਨਜ਼ ਕੋਲ ਨੌਂ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ ਜੋ "ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਕਰਨਲ ਵਿਟਾਲੀ ਸ਼ੈਲੇਪੋਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੈਦੀਆਂ ਨੂੰ ਤਸ਼ੱਦਦ ਕੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੱਖਣੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਿਟਲਰ ਯੂਥ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ - ਭਵਿੱਖ ਦੀ "ਸ਼ੁੱਧ" ਜਾਤ ਦਾ ਜੀਨ ਪੂਲ ਬਣਾਇਆ.

ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਭੂਮੀਗਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸੁਪਰਮੈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਅਜਿਹੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵੀ ਸੀ ਡਿਸਕਕਲ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿਚ ਲੇਖ ਛਪੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਰਮਨ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤਿੱਬਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਭੰਡਾਰਾਂ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੇ ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਉਡਾਣ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਇਰਡ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਵਾਂਗੇ. ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੌਡ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਲਗਭਗ 49 ਚਿੱਤਰ ਲਏ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਅਧਾਰਤ ਖੋਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਪਰਿਆ: 3 ਮਾਰਚ, 1947 ਨੂੰ, ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਘਰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ.

ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਈ 1948 ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਬ੍ਰਾਈਜ਼ੈਂਟ" ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਹਾਰਡ ਟਾਕਰੇ“. ਝੜਪਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼, ਚਾਰ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਗਵਾਏ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਹੋਣ ਲਈ ਹੋਰ ਨੌਂ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣੇ ਪਏ. ਲੇਖ ਨੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ, ਹਮਲੇ, ਅਜੀਬ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ, ਮਾਨਸਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ...

ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਅਣਜਾਣ "ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕਸ" ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਇੰਨੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਠਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਬਤਖ ਮੰਨਿਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਖਬਰਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੋਂ ਫੈਲੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ. ਹੋਰ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੇਸ 1976 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਉੱਤੇ 19 ਗੋਲ ਆਬਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਜੋ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਪੇਸ ਤੋਂ "ਉੱਤਰ" ਪਏ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪਰਦੇ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ.

2001 ਵਿਚ, ਠੋਸ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪਤਾਹਿਕ ਵਰਲਡ ਨਿ Newsਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਰਹੱਸਮਈ ਬੁਰਜ ਪਾਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾ Mcਂਟ ਮੈਕਲਿੰਟੌਕ ਤੋਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸੀ! ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 28 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਇਹ ਸੈਂਕੜੇ ਬਰਫ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪਹਿਰਾਬੁਰਜ ਵਰਗਾ ਸੀ. ਮੱਧਕਾਲੀਨ ਪ੍ਰਤੀਕਵਾਦ ਲਈ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਐਸਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਨਾਈਟ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਅਣਚਾਹੇ ਛਾਪੇ ਗਏ ਹਨ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਾਰਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੁਪਤ ਸੀ 211 ਅਧਾਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਰਚ 2004 ਵਿਚ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਵਾਪਰੀ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਓਲਗਾ ਬੋਜਰੀਨੋਵਾ ਦਾ ਇਕ ਲੇਖ ਇਕ ਯੂਫੋਲੋਜੀਕਲ ਅਖਬਾਰ ਵਿਚ ਛਪਿਆ ਸੀ।ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਇਕ ਉਡਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਪਾਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਲਈ। ਫੋਟੋਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਉਡਾਣ ਡਿਸਕ ਸੀ. ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੋਈ ਡਿਸਕੋਲੇਟ ਜਾਂ ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ. ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, 85-ਸਾਲਾ ਲਾਂਸ ਬੈਲੀ ਟੋਰਾਂਟੋ ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਆਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਰੂਸ ਦਾ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਅਸਲ ਨਾਮ ਲਿਓਨੀਡ ਬੈਲਿਜ (ਲਿਓਨੀਡ ਬੈਲੀ) ਸੀ। ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੂੰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੈਦੀ ਪੀਨੀਮੰਡੇ ਦੀ ਵੱਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।

"ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ," ਲਾਂਸ ਬੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਆਖਿਰਕਾਰ, ਫੋਟੋਆਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜੰਤਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਂ 60 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖੀਆਂ ਸਨ." ਇਹ ਛੋਟੇ inflatable ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਪੈਨ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਇਸ "ਪੈਨਕੇਕ" ਨੇ ਇਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਗਈ ਅਤੇ ਕਈ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀ ਰਹੀ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਮ ਪੱਤਰਕਾਰੀ "ਡਕ" ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਜਰਮਨ ਗੁਪਤ ਸੇਵਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. 211 ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਡਿਸਕਕਲ. ਇਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਅਸਲ ਤੱਥ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨੇਡਾ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਨੱਕ ਵਿਚੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਖੰਡਰ ਕੱ .ੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਭਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਗੁਪਤ ਅਧਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

 ਅਪਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...