ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਸਿਰਫ ਸੋਨਾਰ ਦੀ ਏਕਾਵਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਡਿ dutyਟੀ 'ਤੇ ਗਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਚੁੱਪ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਈ. ਐਡਮਿਰਲ ਰਿਚਰਡ ਐਵਲਿਨ ਬਰਡ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ. ਉਸਦਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, ਸੋਲ੍ਹਾਂ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੇਵਕੂਫੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱre ਦਿੱਤਾ:

"ਸਰ, ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਸੰਦੇਸ਼. ਉਹ ਮਿਲੇ ... "

"ਉਹ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਨਾਲ ਕੌਣ ਮਿਲੇ?"

"ਸਰ, ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਫ਼ਸਲਾਂ ਦੇ ਰੱਸੇ."

ਬਾਇਰਡ ਨੇ ਉਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ, ਜਿਹੜਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਰਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਕਹੇ, ਉਹ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਵੱਲ ਤੁਰ ਪਿਆ ਜੋ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓਮੈਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਿਆ, ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹੈੱਡਫੋਨ ਹਟਾਏ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਇਰਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.

"ਇਹ ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਇਰਡ ਹੈ. ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ?!"

ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜੰਗ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ,

"ਸਰ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਏ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਏ। 'ਉਹ ਡਿਸਕਾਂ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।"

"ਉਹ ਕੌਣ ਹਨ?", ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਢਕਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਤੇ ਚੀਕਿਆ: "ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ, ਸਾਡੇ ਤੇ ਹਮਲਾ! ..."

ਇਹ ਸਾਰਾ ਕਿੱਸਾ ਹਮਲਾਵਰ ਪਰਦੇਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਟੱਕਰ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ ਵਰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸਦੇ ਗਵਾਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾਰ ਲੋਕ ਨਾ ਹੁੰਦੇ, ਮਨਮੋਹਣੀ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ.

ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿਚ, ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਇਰਡ ਦਾ ਸਕੁਐਡਰਨ ਇਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਗੁੰਮ ਗਿਆ, ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੌਂ ਬਰਫ ਵਿਚ ਰਹੇ. ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੈਂਕੜੇ ਮਰੀਨ ਅਤੇ XNUMX ਪੰਨੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਗਵਾਹ ਬਣੇ।

ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈਜੰਪ ਦੌਰਾਨ WWII ਦੇ ਨਾਇਕ 'ਤੇ ਕਿਸ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ? ਪਰਦੇਸੀ ਜਾਂ…?

ਸਾਲ 1938 ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਲਈ ਇਕ ਖੋਜ ਅਭਿਆਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਕਵਾਬੇਨਲੈਂਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈਮਬਰਗ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਚਾਲਕ ਸਦੱਸੇ ਅਤੇ ਤੀਹ-ਤੀਰਾ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜੀ ਹਨ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਗਿਆਨੀ ਐਲਫ੍ਰੇਡ ਰੀਟਸਚਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਅਸਲ ਟੀਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਇਕੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਵਸਥਿਕਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸੌ ਧਾਤ ਦੇ ਝੰਡੇ ਛੇਵੇਂ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਨੇ “ਪਿੰਨ ਆ .ਟ” ਕੀਤਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਸ਼ਿਰਮਾਕਰ ਨੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਓਐਸਿਸ ਸੀ!

ਇਸ ਅਜੀਬ ਕੁਦਰਤੀ ਅਪੰਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਹਿੰਮ ਭੇਜੀ ਗਈ. ਇਸ ਵਾਰ, "ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ" ਨੇ ਮੋ shoulderੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਰਲ ਡੈਨਿਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ Oasis ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੁਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਿਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਮੀਨ ਜੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕੀ. ਐਡਮਿਰਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ “ਧਰਤੀ ਦਾ ਫਿਰਦੌਸ” ਕਿਹਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਫਿਰਦੌਸ ਨੂੰ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੌਡ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ.

ਦੱਖਣੀ ਵਿਥਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿਟਲਰਾਈਟਸ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਰਹੱਸਮਈ ਹਨ. ਇਕ ਬਹਾਦਰੀ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿ Ber ਬਰਲਿਨ ਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਉਥੇ ਤਸ਼ੱਦਦ ਕੈਂਪਾਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੈਦੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਾਜਵਾਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੌਡ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ NKVD ਅਤੇ CRU ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ' ਤੇ (ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਇਥੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਖੁਫੀਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਕਰਨਲ ਵੈਂਡੇਲ ਸਟੀਵੈਂਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਟਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੌਡ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਚਾਪਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬੇਸ 211, ਪਰ ਐਡਮਿਰਲ ਡੋਨਿਟਿਜ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਰਮਨ ਪਖਾਨਾ ਫੋਟੀਲਾ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਫੂਹਰਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੱਲਤ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ."

1945 ਵਿਚ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਨੇ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਕੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੋ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ. ਅਮਰੀਕੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਡਨੀਟਜ਼ ਦੇ ਬਘਿਆੜਾਂ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਫੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਅੰਡਰ -977 ਅਤੇ ਯੂ -530 ਫੁਹਰਰ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਸੀ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਮਾਲ transportੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੈਂਤੀ ਪੰਜ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਸਨ. ਸਿਰਫ ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਟੀਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੜਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਫਿਹਰਰ ਦਾ ਕਾਫਲਾ ਸੀ ਜੋ ਤੀਜੇ ਰੀਕ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਬਚਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫੜ੍ਹੀਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਹੈਨਜ਼ ਸ਼ਫਰ ਅਤੇ toਟੋ ਵਰਮੁਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬੇਸ 211 ਵਿਚ ਪੰਜ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ।

ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਆਖਰੀ ਤੂੜੀ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਕਮਾਂਡ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਇਰਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਨਿ Sw ਸਵਾਬੀਆ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਵੀਅਤ "ਵ੍ਹੇਲਿੰਗ" ਫਲੀਟ ਗਲੋਰੀ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸੈਨਿਕ ਮਲਾਹ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ (ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ) ਰਾਡਾਰਾਂ ਹਨ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵ੍ਹੀਲਰਸ" "ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ" ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ.

ਆਮ ਸਮਝ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਕੁਐਡਰਨ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਪਰਤਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਾਹ ਫਲਾਇੰਗ ਸੌਸਰਜ਼ ਬਾਰੇ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬਿਜਨਟ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਹਥਿਆਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਰਤਾਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਇਰਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ, ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਬੈਠਕ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਛਪਿਆ: “ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਲੜਾਕਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਇਕ ਹਮਲਾਵਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਖੰਭੇ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ”ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਐਡਮਿਰਲ ਨੇ ਇਕ ਪਰਚਾ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ“ ਪਲੇਟਾਂ ”ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ੀਟ ਤੇ, ਇਹ ਲਾਲ ਸਵਾਸਤਿਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗੋਥਿਕ ਲਿਪੀ ਵਿਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: "ਪਿਆਰੇ ਮਹਿਮਾਨੋ, ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਨਹੀਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ?"

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਐਨਾਲੌਗ ਅਭਿਆਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ...

ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਣਜਾਣ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ. ਹਾਈਟਲਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੀ ਕਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਈਸਟਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ. ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਦੇ ਕੋਲ ਨੌਂ ਖੋਜ ਪਲਾਂਟ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਏ ਗਏ ਸਨ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਮਿਲੀਨੀਅਮ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਪਤਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਨੂੰ ਨਾਜ਼ੀ, ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੁਕਿਆ ਮੰਨ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕ-ਕਰਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਐਡਮਿਰਲ ਬਰਡ ਤੇ ਸੁਕੈਡਰਨ ਹਮਲੇ ਪੂਰੀ ਸਾਰਹੀਣ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਤਾਂ ਹੋਰ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨ ਖੋਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸਪੀਡ ਆ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਊ ਸਵਾਬੀਆ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਉਸ ਵਿੱਚ "ਅੰਟਾਕਟਿਕ ਵਰਜਨ" ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਮੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ (ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ).

ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜੀ ਰੀਕ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ? ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਰਮਨ ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਫੋਟੋਆਂ ਸਮੇਤ) ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਐਡਮਿਰਲ ਬੀਅਰਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨ ਖੋਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਰੂਪੈਲਟ, ਜੋ ਯੂਐਸਐਫ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨUSAF - ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਨੋਟ. ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੋ), ਬਲਿ Book ਬੁੱਕ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓਜ਼ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋਏ: “ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਜਰਮਨਜ਼ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਅਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਸਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਸਨ. "

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 16 ਦਸੰਬਰ, 1947 ਨੂੰ ਬਰਲਿਨ ਵਿਚ ਯੂ ਐਸ ਓਕੂਪੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ ਇਕ ਗੁਪਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਥੇ“ ਉੱਡਣ ਘੱਤੀ ”ਯੰਤਰ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਸੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ ਏਅਰਰੋਨਟਿਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਾਲਟਰ ਹੌਰਟਨ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੱਕਤਰ ਓਡੇਟ ਵਾਨ ਡੇਰ ਗ੍ਰਾਬੇਨ, ਬਰਲਿਨ ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਸਰਚ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਗੋਂਟਰ ਹੇਨਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਈਗੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਰ ਕੋਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕਦੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਆਈਆਂ ਹਨ. ”ਵੈਸੇ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਸਾਬਕਾ ਨਾਜ਼ੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ.

50 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਜਰਮਨ ਫਲਾਇੰਗ ਸੌਸਰਜ਼ ਬਾਰੇ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਾਹ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜੂਸੇੱਪੇ ਬੇਲੁਜ਼ੋ ਨੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਇਤਾਲਵੀ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਵਿਚ ਜਾਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਅੱਜ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਲੁਜ਼ੋ ਭਾਫ ਪੱਗਾਂ ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਹਰ ਸਨ ਅਤੇ ਤਕਰੀਬਨ ਪੰਜਾਹ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਜੋ 1925 ਤੋਂ 1928 ਤੱਕ ਇਟਲੀ ਦੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਵੀ ਸਨ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਫੌਜ ਮੰਨਿਆ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ. ਇਟਾਲੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਰਾਂਜ਼ੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਟਲੀ 1942 ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਫਰਾਂਸ ਸੋਆਰ ਵਿੱਚ, 7 ਜੂਨ 1952 ਡਾ ਰਿਚਰਡ Miethe, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਏਇਰੋਨਾਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰਨਲ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿਊ. Miethe ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ V-7 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਪਲੇਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਖੁਫੀਆ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, Red ਫੌਜ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਾਕ੍ਲੇ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਸ਼ੱਕੀ ਵੇਖਿਆ. ਤੇਲ-ਅਵੀਵ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ, Miethe ਉਹ ਇਕ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕਹਾਣੀ ਦੇਪੂਰਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵੋਲਸ਼ੇਵਿਕ ਗੰਭੀਰ ਜਹਾਜ਼ (ਛੇਤੀ' ਸੀਤ ਯੁੱਧ 'ਦੇ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਮ ਪ੍ਰਚਾਰ) ਦੇ Arsenal ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਨਾਮ ਨਹੀ ਸੀ.

ਜਰਮਨ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮੇਜਰ ਰੁਡੌਲਫ ਲੂਸਰ ਦੀ 1956 ਦੀ ਇਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ 1941 ਤੋਂ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਡਾ. ਮਿਥੇ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਵਿਚ, ਕਿਤਾਬ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਏ.ਵੀ. ਰੋਅ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਡਿਸਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ.

ਪਰ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਗਏ. 1978 ਵਿਚ, ਸੀਆਰਯੂ ਨੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਐਸੋਸੀਏਟ ਓ'ਕੋਨਰ ਦੀ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ: “ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ. ਨਿੱਜੀ ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਡਾ: ਮੀਥੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਏ.ਵੀ. ਰੋਅ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਮਿਥੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ। ”

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨ ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਅਨੁਯਾਾਇਯੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ ਵਿਕਟਰ ਸਕੱਬਰਗਰ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾ thisਾਂ ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੂੰ ਡੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੈਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਸਸਰਸ਼ਮਿਟ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਰਮਨ ਫਲਾਇੰਗ ਸੋਲਸਰਜ਼ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਕੱਬਰਗਰ ਦਾ ਪੱਤਰ: "ਇਕ ਫਲਾਇੰਗ ਪਲੰਗ ਜੋ 14 ਫਲਾਈਟ ਟੈੱਸਟ ਹੈ. ਫਰਵਰੀ 1945 ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਜੋ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਵਿਚ 1500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, 2200 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਦੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ... "

ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਪੱਤਰ ਲਿਖਣ ਸਮੇਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਗਾਹਕ ਸੀ. ਦੂਜਾ, ਸਕੂਬਰਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਸੌਸਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਜੁਲਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ), ਪਰ ਦਿੱਖ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੀਜਾ: ਵਰਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਹ 2200 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ).

ਮੁੱਖ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੱਕ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਕੱਬਰਗਰ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਰਨਸਟ ਜ਼ੋਂਡੇਲ. ਇਹ ਨਵ-ਨਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਰੀਕ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੇ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿs ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ: “ਯੂ.ਐੱਫ.ਓਜ਼' ਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀਆਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਜਰਮਨ ਵਰਕਰਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ, ਜਾਂ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਾਰੇ… ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ! ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ. ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਈ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੈਸਾ usਸ਼ਵਿਟਜ਼ ਲਾਈ ਬਰੋਸ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਰੀਕ 'ਤੇ ਇਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਲੁੱਕ. "

50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਭੜਕੇ ਜੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਬੁਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ. ਸਾਲ 1976 ਹੈ. ਜਾਪਾਨੀ ਰਾਡਾਰਾਂ 'ਤੇ ਉੱਨੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਪਿਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੱਜ ਗਏ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਏਅਰਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ.

2001 ਵਿਚ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਖਬਾਰ ਵੀਕਲੀ ਵਰਲਡ ਨਿ Newsਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਇਕ ਬੁਰਜ ਪਾਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਮਾ Mcਂਟ ਮੈਕਲਿੰਟੋਕ ਤੋਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਹ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਇਕ ਸਮਾਨਤਾ ਸੀ.

ਮਾਰਚ 2004 ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਈ ਉਡਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਸ਼ਾਂ ਲੱਭੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚ ਲਈਆਂ। ਤੁਰੰਤ ਬਚਾਅ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।

ਪੈਂਤੀ-ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਲੈਨਸ ਬੇਲੀ ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਟ੍ਰਿਬਿ calledਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਪੀਨੇਮਡੇ ਵਿਚ ਇਕ ਏਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਕੈਂਪ ਦੇ ਕੈਦੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ। ਆਖਰਕਾਰ, ਅਖਬਾਰ ਵਿਚਲੀ ਤਸਵੀਰ ਉਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖੀ ਸੀ. ਇਹ ਛੋਟੇ inflatable ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਕਟੋਰੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਪੈੱਨਕੇਕ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬੀਪਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਠੋਸ ਤੋਂ ਖੁਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਕਈ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈ ਰੱਖੀ. "

ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਸਾਡੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਝੂਠੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੀ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਾਅਵੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹਿਟਲਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ).

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਾਰਨ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਕੁਝ ਕਦਮ ਦੱਖਣੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਡਮਿਰਲ ਬਾਈਡ ਦੇ ਸਕੁਐਂਡਰਨ ਦੀ ਰਹੱਸਮਈ ਕਹਾਣੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਇਕ ਰਹੱਸਮਈ ਰਹੱਸ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਬਰਫ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੇਕਾਂ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗੁਆਚੇ ਹੋਏ ਪੁਰਾਣੇ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਤੋਂ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ.