ਅਲੀਅਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ! ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕੋਲਾਜੋਨੋਕ ਨੇ, ਜੋ ਸਾਲਜੈਕਸ 1977 ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ 1982 ਅਤੇ 217 ਦੇ ਅੰਦਰ 6 ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ. ਪੁਲਾੜ, ਜੋ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਅਣਪਛਾਤੇ ਉਡਾਣ ਆਬਜੈਕਟ (UFO) ਦੇ ਇੱਕ ਬੰਬ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

“ਮੈਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ. ਵੇਖੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, "ਰੂਸ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, XNUMX ਸਾਲਾ ਕੋਵਾਲਜੋਨਕ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਚੁੱਪੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੈ. “ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ orਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ,” ਉਸਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਖੇ ਹਨ UFO ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ. “ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ 1981 ਵਿਚ ਇਕ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਿਕਟਰ ਸੇਵੀਨੇਚ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕੈਮਰਾ ਫੜ ਲਿਆ. ਪਰ ਜਿਸ ਪਲ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਫਟ ਗਿਆ. ਉਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਸੀ ਧੂੰਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿਆਲਾ, ਉਹ ਸਭ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ”ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਯਾਦ ਆਇਆ। "ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਕੀ ਵਾਪਰਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ," ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜੋੜਿਆ.

ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਹੋਇਆ ਸੀ. "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਪਰਤੇ, ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮਾਪੇ."

ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕੋਵਲਜਨਕ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ

ਜਨਰਲ ਮੇਜਰ ਵਾਲੀਮੇਮੀਰ ਵਾਸਿਲਜੇਵੀਕ ਕੋਵਲਜਨੋਕ
(* 03.03.1942)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
09.10.1977 - 11.10.1977 (ਸੋਏਜ਼ 25)
15.06.1978 - 02.11.1978 (ਸੋਏਜ਼ 29, ਸੇਲਜਟ 6)
12.03.1981 - 26.05.1981 (ਸੋਯੂਜ਼ ਟੀ- 4, ਸੇਲਜਟ ਐਕਸਜੇਂਜ)

ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦੇਖੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਲੌਕਿਕਸੈਟਰੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਕਸਰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੀਬ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਚਲਾ. ਲੋਕ ਕਬਰਖਾਨੇ ਵਿਚ ਗਵਾਹ ਸਨ ਜਿਹੜੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ.

ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ. ਇਹ 5 ਸੀ. ਮਈ 1981, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਠਾਰ੍ਹਵੀਂ ਹੈ ਉਸ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਆਬਜੈਕਟ ਵੇਖਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੇਵਲ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਦੂਰ-ਬੰਦ ਵਸਤੂ, ਅਤੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਦੇ ਕਦੇ ਧੂੜ ਦਾ ਇਕ ਬੱਦਲ ਵੀ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੰਖੇਪ ਸਰੀਰ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਸਤੂ ਕੋਲ ਇਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦਾ ਰੂਪ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂਤਰ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਰੰਟ ਤੋਂ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ.

ਕੀ ਉਹ ਸਿੱਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਉਤਰ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਉਡਾਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਕੀਤੀ ਸੀ?

ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੀ ਉੱਡ ਗਏ. ਅਚਾਨਕ ਇਕ ਧਮਾਕਾ ਜਿਹਾ ਜਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਫਲ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਦੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਦੋ ਸੁੰਦਰ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਭਸਮ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਈਆਂ ...

ਕੀ ਗੇਂਦਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸੀ?

ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਬੱਦਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਅਖੌਤੀ ਟਰਮਿਨੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘੇ, ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਧਰਤੀ ਦੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਜ਼ੋਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਛਾਇਆ ਦੀ ਛਾਇਆ ਵਿੱਚ ਗਏ ਸੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਕਾਸ਼ ਵਿਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਮਾਨ ਦੇਖੇ ਹਨ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੀਿਰਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਕਲਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ. ਜੋ ਵੀ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਸਬੂਤ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਔਬਜੈਕਟ ਆਮ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਕ ਬੇਰੋਕ ਸਰੀਰ ਅਜਿਹੀ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅੱਲਗ ਵਸਤੂ ਉਸਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮਾਰਗ 'ਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ...

ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਔਬਜੈਕਟ ਸੀ. ਫਲਾਇਟ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦੇ ਸਨ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਕਿਹੜੀ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤੀ ਇਕਾਈ ਹੈ?

ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ

ਪਾਵੇਲ ਪੋਪੋਵੀਕ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ

ਜਨਰਲ ਪਾਵ ਰੋਮੀਵਿਕ ਪੋਪੋਵਿਚੀ
(* 05.10.1930)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
12.08.1962 - 15.08.1962 (ਵੋਸਟੌਕ 4)
03.07.1974 19.07.1974 (ਸੋਯੂਜ਼ 14, ਸੇਲਜਟ 3)

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਰਲ ਪਾਵੇਲ ਰੋਨਾਲੋਵੀਕ ਪੋਪੋਵਿਚ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਸਦਾ ਭੇਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਣਜਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਵਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ 1978 ਵਿਚ ਸੀ, ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ. ਅਸੀਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਸੀ ਮੈਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦੇਖਿਆ ਸਾਨੂੰ ਉਪਰ ਬਾਰੇ ਕੁਲ੍ਲ ਸੌ ਮੀਟਰ, ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਲਲ ਕੋਰਸ ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੇ equilateral ਤਿਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨੇੜਲੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ. ਮੈਨੂੰ guess ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੇਜ਼ੀ.

ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਭੇਤ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਸਤੂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਅਸਫਲ ਹੋਏ. ਇਹ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਇਸ ਨਿਰੀਖਣ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਪਰਕ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਤੂੰ ਮੈਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ufologists ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪਰਖਦਾ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਖਣ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ. ਪਰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕੇਸ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡਾ ਸਿੱਟਾ ਕੀ ਸੀ?

ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ 1962 ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਚੱਲੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਰ ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਲੀ, ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਡ ਗਏ, ਚੰਦਰਮਾ ਸਾਡੇ ਉਪਰ ਸੀ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਤਾਰੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਪੁਲਾੜ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸਭ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਦਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ "ਵੱਡੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ" ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਬ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ "ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਚੇਤਨਾ." ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ.

Musa Manarov ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ

Musa Chiramanovič MANAROV
(* 22.03.1959)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
21.12.1987 - 21.12.1988 (ਸੋਯੂਜ਼-ਟੀ ਐਮ 4, ਮੀਰ, ਸੋਯੂਜ਼-ਟੀ ਐਮ 6)
02.12.1990 - 26.05.1991 (ਸੋਯੂਜ਼-ਟੀ ਐਮ 11, ਮੀਰ, ਸੋਯੂਜ਼-ਟੀ ਐਮ 11)

ਇਕ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ, ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਸਟਾਰ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ Marina Popovičová ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਹਵਾਈ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਸੀ ਦਿਖਾਇਆ. ਮੀਟਿੰਗ ਕਦੋਂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੀ ਦੇਖਿਆ?

ਇੱਕ ਵਿਜਿਟ ਮਿਸ਼ਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਮੋਡੀ .ਲ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ ਜਿੱਥੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਡਿ .ਲ ਨੇੜੇ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੀਟਾਕੈਮ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਫਿਲਮਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਹੀ lookedੰਗ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੋਈ ਐਂਟੀਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ! ਸੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲੱਗ ਪਿਆ. ਮੈਂ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਚੀਕਿਆ, "ਓਏ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ, ਕੁਝ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ!"

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੁਝ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਚਲਾਉਣਾ, ਮੋੜਨਾ, ਮੋੜਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਮੋਡੀਊਲ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆ ਗਏ ਸੀ.

ਇਹ ਗੱਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੀ. ਯਕੀਨਨ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮਰਾ ਅਨੰਤਤਾ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਸੀ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੁਝ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਆਬਜੈਕਟ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਸੌ ਮੀਟਰ - ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮੀਟਰ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਇਕ ਹੋਰ ਮੀਰੂ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੁੜਣ ਵਾਲੀ ਚਾਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਦੇਖੀ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ - ਕਿ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਰੌੱਕਟ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਚਮਕਦਾਰ ਸੀ.

ਪਰ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਿਆ! ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਰਾਕਟ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਥੋੜਾ ਨੀਵਾਂ ਜੇ ਉਹ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੈਡਿਊਲ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ. ਮੈਂ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫਿਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਗੋਰੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ?

ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਅੱਜ ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਘੜੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀਡੀਓ ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤਕ ਮੇਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਮੈਂ ਗਾਇਬ ਨਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਫ਼ਿਲਮ ਬਣਾਈ. ਫਿਰ ਯੁਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਕੁਝ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ.

ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ, ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਮੈਂ ਯੂਐਫਓ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਭੌਤਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਯੂਐਫਓ ਦਾ ਵਿਹਾਰ ਬਹੁਤ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਧਾਤੂ ਵਸਤੂ ਹੈ. ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਮੈਟਲ ਵਰਗੇ ਕਿਲ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇਪਲਰ ਦੇ ਆਕਾਸ਼ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਸ ਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿਚ, ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਦੀ ਖੋਜ ਸਿਰਫ ਇਕ ਅਨੋਖੀ ਗੱਲ ਸੀ.

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਤਰ ਵਿਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਸਾੜ-ਆਊਟ ਰੌਕਟ ਆਦਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਹਨ - ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕਾਈ ਡੇਢ ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਸੀ.

(...)
ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸਵਾਲ: ਜਿਓਰਗੀਓ ਬੋਂਗੋਵੋਨੇ, ਵਾਲਿਰੀ ਊਵਰੋਵ

ਗਨੇਡੀ ਸਟ੍ਰਕਾਲੋਵ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ

ਗੇਨਾਦੀਜ ਮਿਜਾਜਲੋਵਿਕ ਸਟ੍ਰੈੱਕਾਓ
(* 28.10.1940)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
27.11.1980 - 10.12.1980 (ਸੋਯੂਜ਼ ਟੀ- 3, ਸੇਲਜਟ ਐਕਸਜੇਂਜ)
20.04.1983 - 22.04.1983 (ਸੋਯੂਜ਼ ਟੀ-ਐਕਸਗਨਜ)
03.04.1984 - 11.04.1984 (ਸੋਯੂਜ਼ ਟੀ- 11, ਸੇਲਜਟ ਐਕਸਜੇਂਜ)
01.08.1990 - 10.12.1990 (ਸੋਯੂਜ਼ TM-10, ਮੀਰ)
14.03.1995 - 07.07.1995 (ਸੋਯੂਜ਼ TM-21, ਮੀਰ)

ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਖ਼ੁਦਗਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੇਤਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਥੇ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਇਸ ਅਨਾਜ ਤੇ. ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕਿਸ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸੁਲਾਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਜੂਲੇਸ ਵਿੰਨ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਗੁਬਾਰੇ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਸਲੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓਜ਼ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ "ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਲਾਕ" ਵੇਖੇ. ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਾਥੀ ਹਨ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਤਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.

ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਦੇਖਿਆ?

1990 ਵਿਚ ਇਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, "ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਆਓ!" ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਨਿ F ਫਾlandਨਲੈਂਡ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ. ਮਾਹੌਲ ਸਾਫ ਸੀ. ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਬਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕ ਦਰੱਖਤ ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗਾ, ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਸੀ, ਚਮਕਦਾਰ. ਉਹ ਲਗਭਗ XNUMX ਸੈਕਿੰਡ ਉਥੇ ਰਹੀ, ਫਿਰ ਉਸ ਵਾਂਗ ਭੇਤਭਰੀ disappੰਗ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਉਹ ਕਿਸ ਅਕਾਰ ਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਹ ਇਕ ਸਹੀ ਖੇਤਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਚਮਕਿਆ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਕੋਲ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਦੇਖੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਝ ਕੇ ਚੁਣਿਆ. ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵੇ ...

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਜੀਬ ਪਰੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਜ਼ਮੌਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨ ਲੋਕਾਂ ਹਨ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਉਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮਤਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਵਲੋਜੋਨ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਈ ਦੇਖੀ ਹੋਵੇ. ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸੀ.

ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸਵਾਲ: ਜਿਓਰਗੀਓ ਬੋਂਗੋਵੋਨੇ, ਵਾਲਿਰੀ ਊਵਰੋਵ

ਸਟ੍ਰਰਕਾਲੋਵ ਦੀ ਗਵਾਹੀ

Záznam rozhovoru Leonida Lazareviče z rozhlasové stanice Maják s Gennadijem Strekalovem z vesmírné stanice Mir dne 28. září 1990.

ਗਨੇਨਾਡੀ ਮਿਖਾਇਲੋਵਿਚੀ?
ਹਾਂ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ.
ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਭਰੀ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹੀ ਮੈਂ ਦੱਸਾਂਗਾ.
ਉਹ ਕੀ ਸੀ?
ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਲ, ਚਾਂਦੀ, ਝਟਕਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ... ਇਹ 22 ਵਿੱਚ ਸੀ: 50 ਘੰਟੇ.
ਕੀ ਇਹ ਨਵੇਂ ਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੀ?
ਨਹੀਂ, ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਕਤਵਰ ਚੱਕਰਵਾਤ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਾਫ ਸਾਫ ਆਸਮਾਨ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਚੀ ਸੀ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਹ ਤੋ ਤੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ.
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਸੀ?
ਨੰ. ਇਹ ਆਬਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੇਂਦ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੀ ਸੀ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਕੁਝ
ਏਅਰਸ਼ਿਪ?
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਏਅਰਪਯੂ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ, ਫਿਰ ਇਹ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੀ ਗਤੀ ਕੱਢੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਉਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ
ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਸੀ?
ਇਹ ਕੇਵਲ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ...
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਐਫਓ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਨ ਲਈ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪ ਇਕਾਈ ਸੀ
ਅਗਲੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤੇ!

ਯੂਐਫਓ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬਚਾਓ

ਕਰਨਲ ਵਸੀਲਿਜ ਗਰਗਜੈਵੀਕ ਲਾਜ਼ਰੈ
(23.02.1928 - 31.12.1990)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
27.09.1973 - 29.09.1973 (ਸੋਏਜ਼ 12)
5.5.1975 (ਸੋਏਜ਼ 18-1, ਕੈਰੀਅਰ ਰੈਕਟਰ ਕਰੈਸ਼)

ਓਲੇਗ ਗਰਗਜੈਵੀਕ ਮਕਾਰੋਵ
(06.01.1933 - 29.05.2003)

ਸਪੇਸ ਮਿਸ਼ਨ:
27.09.1973 - 29.09.1973 (ਸੋਏਜ਼ 12)
5.5.1975 (ਸੋਏਜ਼ 18-1, ਕੈਰੀਅਰ ਰੈਕਟਰ ਕਰੈਸ਼)
10.01.1978 - 16.01.1978 (ਸੋਏਜ਼ 27, ਸੇਲਜਟ 6)
27.11.1980 - 10.12.1980 (ਸੋਯੂਜ਼ ਟੀ- 3, ਸੇਲਜਟ ਐਕਸਜੇਂਜ)

18 ਤੇ Sojuz 05.05.1975 ਦੀ ਫੌਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਬਾਇਕੋਨੁਰ ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੇਮ LC05.04.1975 ਰੈਮਪ ਤੱਕ ਯੂ.ਟੀ. (GMT) ਸ਼ੁਰੂ 11 04: 54:: 11 (02 1). orbital ਸਟੇਸ਼ਨ Salyut 4 'ਤੇ ਆਯੋਜਤ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਰਹਿਣ ਦਾ. 2.stupně launchers ਦੇ ਬੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਾਕੇਟ 3.stupně ਤੱਕ ਵੱਖ ਬਚਣ. 3 ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਮਿਸਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਵਾਈ ਸ਼ਾਸਨ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ 291 192 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੀ + ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਭਟਕਣ ਬਰਕਰਾਰ ਵਿਚ ਉਚਾਈ ਹਵਾਈ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਲਵੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ. ਲੋਡ ਵਧ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 20,6 ਹੈ G. ਉਤਰਨ 05.04.1975 11 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ: 26: 21 Altai ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਪਹਾੜ ਢਲਾਨ, ਚੀਨ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ 'ਤੇ Gorno-Altai (viz.mapka) (Altai ਗਣਰਾਜ-ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਦੱਖਣ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ (ਕੁਝ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ). ਉਡਾਣ ਵਾਰ:. 21 27 min ਦਾ Lander ਉਸ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਥਾਹ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਰੁੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ neodstřelený ਉਤਰਨ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਵਿਚਕਾਰ wedged ਤੇ ਰਹੇ. ਕੇਵਲ ਪੁਲਾੜ Lazarev ਚਾਨਣ ਦਾ ਡੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਰ ਸੱਟ vniřní. ਬਚਾਅ ਅਮਲੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ 06.04.1975 ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਯਾਤਰੀ ਬੋਨਸ ਹਵਾਈ 3000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬ੍ਰੈਜ਼ਨੇਵ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਵੇਰੇ 5 ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਬੈਕਆਨੂਰ ਤੇ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1975 ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਦੋ cosmonauts, Vasily Lazarev - ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ - ਵੇਟਲਿਫਟਰ Makarov - ਸੰਸਥਾਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ - ਹੀ ਪੁਲਾੜ Soyuz ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਜਦ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ extraterrestrial ਦੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਨਵ ਮਤਾਬਿਕ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੋਨੋ ਹੀ Soyuz-12 ਦੇ ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ Makarov ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਮੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ ਕਿਸਮਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਵੰਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਨਿਕ ਜਦਪਾਲਸੀਧਾਰਕ ਕਦੇ ਵੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਅਮਨ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਲ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਸੀ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ - ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤ ਤੱਕ - ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਲੱਭ ਸਕਿਆ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ 10:30 ਵਜੇ, ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਉਂਟਡਾਉਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਵਾਸਿਲੀ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਵੇਂ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ - ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਭਾਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਹੁਣ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਵਿਚਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸਨ. ਇਸ ਵਕਤ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ: "ਆਲ ਇਨ ਇਨ…" ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਆਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਕਲੀ ਲੱਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਰੋਬੋਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ "ਵਾਹਨ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਚਲਾਓ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਭੜਕ ਗਈ. ਸਮਾਂ ਉਡਾਨ ਦਾ 270 ਸਕਿੰਟ ਸੀ, ਅਤੇ bitਰਬਿਟ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਾ andੇ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਬਾਕੀ ਸਨ। ਅਲਾਰਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ orਰਬਿਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਕੈਬਿਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗੀ.

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ Center ਦਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਵਰਗਾ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਿਆ. ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਸ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਸਨ - ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਸੀ - ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਉਪਰ ਖੂਨ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਹੌਲ ਅੱਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਿਆ ਦੇ ਸੰਘਣੀ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਕੱਚ ਸੂਤਿ ਪੀਲੇ ਵਸ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸੀਟੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ, ਜਦ ਤੱਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ੋਰ ਸੀ. Concussions ਹੌਲੀ ਮੱਠੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੁਲਾੜ ਹੀ ਲੜੀਬੱਧ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਸਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਜਦ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਘੱਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਈ.

spaceflight ਦੇ Center ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇੱਕ ਅਵਾਜ਼ Lazareva ਸੁਣਿਆ, ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ Soyuz ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ, Altai ਦੇ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਸੀ. ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਤੋਂ ਇਹ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਤੱਕ, ਗਰੁੱਪ ਉੱਚ ਪਹਾੜ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਘੱਟ ਹਨ ਤੇ ਮਾਈਕਰੋਫੋਨ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਪੁਲਾੜ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Lazarev ਅਤੇ Makarov ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ Altai ਪਹਾੜ ਦੀ ਪੇਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ 'ਤੇ ਸਨ, ਗੋਬੀ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਤੱਕ ਦੱਖਣ ਖਿੱਚਿਆ. ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਕਦਰ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਨ: ਅਪਹੁੰਚ ਪੀਕਜ਼, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ, ਪੱਥਰੀਲੀ Cliffs, crevasses ਅਤੇ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ, ਜ ਦੇਖਿਆ ਰਕਮ. ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਪਰ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ.

ਅਚਾਨਕ ਸਦਮੇ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਸਨ. ਹੁਣ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਟੈਕਆਫ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਥੱਕ ਗਏ ਸਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕੈਬਿਨ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਵਰਟੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਾਜਰੇਵ ਅਤੇ ਮਕਾਰੋਵ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਉਹ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਏ ਕਿ, ਇੱਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਕੰ onੇ ਇੱਕ "ਚੜਾਈ ਕੀਤੀ" ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਈ. ਉਹ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤਾਜ਼ਾ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ - ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, "ਹਾਰਨ ਵਾਲਿਆਂ" ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਜ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ.

ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਪਲ 'ਤੇ, ਉਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਐਮਪੈਲਿੰਗ ਸੀਟੀ ਸੁਣਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਆਕਾਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਵੇਖੀ ਜਿਹੜੀ ਉਹਨਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਕੇਵਲ ਗੰਧਲਾ ਚਮਕ ਦੀ ਚਮਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਤਕਰੀਬਨ ਅੱਧਾ ਕੁ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਅਜੀਬ ਆਬਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ.

1996 ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਠਹਿਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਓਲੇਗ ਮਕਾਰੋਵ ਨੇ ਕਈ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: “ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓ. ਦੇ ਸਦਕਾ, ਅਸੀਂ ਅਲਤਾਈ ਪਹਾੜ ਦੇ ਇਸ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਵਿਚ ਖਿਸਕ ਗਏ. ”ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ‘ ਤੇ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਜਾਂ ਵਸੀਲੀ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਾਈਕਨੂਰ ਵਿਚ ਰਹੱਸਮਈ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮਕਾਰੋਵ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸਨ। , ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਣਜਾਣ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਅਖੌਤੀ ਅਲੌਕਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵੇਖਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਮਕਾਰੋਵ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਕ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰਤ ਖੋਜ ਲਈ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ.