ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਮੂਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਵੇਂ ਕੋਸਮੋਡਰੋਮ ਦਾ ਨਾਮ ਵੋਸਟੋਚਨੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਥੋਂ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨੋਟ ਕਰੋ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ). ਚੰਦਰਮਾ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਚੰਦਰਮਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੰਘੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ CENKI (Центр осполнительное объекты звездной космисной инфрастракты - ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੁਲਾੜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰ, ਅਨੁਵਾਦ ਨੋਟ). ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਲੀ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Vostočný ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਫਲ ਲਾਂਚਿੰਗ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2016 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਲਾਂਚ ਸਿਰਫ 2017 ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੋਸਟੋਚਨੀ ਕੋਸਮੋਡਰੋਮ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਣ।

ਅੱਜ, ਇਹ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਂਚ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਵੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਅੰਗਾਰਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਇੱਥੋਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵੋਸਟੋਚਨੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਾਈਕੋਨੂਰ (ਕਜ਼ਾਖ ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤਾ 2050 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਖਾਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਾਈਕੋਨੂਰ (ਪੰਜ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇੱਥੋਂ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਪੁੰਜ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਖੇਤਰ ਹੈ (ਲਾਂਚ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ), ਰੂਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਰਾਜ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਕੋਨੂਰ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਿਰਾਇਆ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, Vostochnyi ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਿੱਤ ਹੈ.

ਮਾਇਨਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚਿੰਗ ਪੈਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਰੂਸੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੋਵਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿੰਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਇਸ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ "ਉੱਤਰੀ" ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Vostočný ਤੋਂ ਲਾਂਚਿੰਗ ਨੱਬੇ-ਅੱਠ-ਡਿਗਰੀ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਯਾਕੁਤਸਕ ਵਿੱਚ ਐਲਡਨ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਗੇ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਹੋਈ। ਰੂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਪੁਸਟਿਨ ਜਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਫੌਜੀ ਸਪੇਸ ਬਹੁਭੁਜ ਹੈ। ਪਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਕੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰੂਸੀ ਪਰਸ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣ (ਅਲਤਾਈ - ਟ੍ਰਾਂਸਬਾਈਕਲੀਆ) ਲਾਂਚ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ. ਪਰ ਖਾਤਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੈਸੇ, 1975 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੌ ਨੱਬੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਬਰਫੀਲੀ ਅਲਤਾਈ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀ ਕਿ ਰੂਸੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਰਦਾ ਕੈਪਸੂਲ ਪਹਾੜੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੋਇਆ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ 'ਤੇ ਫਸ ਗਿਆ. ਬਚਾਅ ਕਰਤਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਵੈਸੀਲੀ ਲਾਜ਼ਾਰੇਵ ਅਤੇ ਓਲੇਗ ਮਾਕਾਰੋਵ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।

ਪਰ ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ ਕੌਸਮੋਡਰੋਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਆਰਬਿਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਮੰਗੋਲੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ।

ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰ ਜਾਪਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਸਖਾਲਿਨ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਲਾਂਚ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਾਨ ਵਲਾਦੀਵੋਸਤੋਕ ਅਤੇ ਉਸੁਰੀਜਸਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਾਈਕੋਨੂਰ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪਏ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਚੀਨੀ, ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਸੀ।

Přímorský kraj ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਸਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਣਗੇ।

ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਰੂਸ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤਿੰਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ "ਬਿੰਦੂ" ਰਹਿ ਗਏ: ਸੋਵੇਤਸਕਾਯਾ ਗਾਵਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਸਵੋਬੋਡਨੀ -18 ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਸਖਾਲਿਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇਸਦੀ ਇਨਸੁਲਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਣਉਚਿਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।

ਸਵੋਬੋਡਨੀ -18 ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ (ਟਰਾਂਸਕੋਨਟੀਨੈਂਟਲ ਹਾਈਵੇਅ, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਬਲਾਗੋਵੇਸ਼ਚੇਨਸਕਾਇਆ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ)। ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਸੀ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, cosmodrome ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ Svobodny ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਇੱਥੇ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਵਰਗਾ ਸੀ। ਸੋਵੀਅਤ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਗਲੇਗੋਰਸਕ ਪਿੰਡ ਸਵੋਬੋਡਨੀ -18 ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਪਰ ਪੇਰੇਸਟ੍ਰੋਇਕਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਉਗਲੇਗੋਰਸਕ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਵਸਨੀਕ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਨਾਮ ਨਾਲ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਸਿਓਲਕੋਵਸਕੀ (ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 80% ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ "ਲਈ" ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ)।

ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦਾ ਨਾਂ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਸਟੋਚਨੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਬਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।