ਦੀ ਮਿਤੀ 11. ਸਿਤੰਬਰ 2001 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧੋਖਾਧੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਬਾਰੇ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਗੁਪਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਕਲਨ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਸੀ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਅਬਾਦੀ 'ਤੇ ਦਮਨਕਾਰੀ ਉਪਾਅ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਇਸ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੰਗ ਗੇਮਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ. ਏਅਰ ਡਿਸਪੈਚਰਾਂ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ. ਰਾਡਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਾਪਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਓਵਰਲੇ - ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਿਕ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ (ਜਾਂ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਕ ਡਰੋਨ) ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਚਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸ਼ਨਾਖਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਚਾਲ (ਅਖੌਤੀ) ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਹਮਲਾ) ਕਿਊਬਾ ਨਾਲ ਜੰਗ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ 3 ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 4 ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਿਆ.

ਡਬਲਯੂਟੀਸੀ ਅਤੇ ਪੈਂਟੈਂਗਨ ਲਈ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ' ਓਵਰਲੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਪੇਂਟਾਗਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ) ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਯਤਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਿਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਨੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਉਡਾਣ ਬੇਸਾਂ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਲੱਗਭੱਗ ਲਗਭਗ XXX ਮਿੰਟ ਸੀ. ਪਰ, ਘੁਲਾਟੀਏ ਪਹਿਲੀ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇ. ਪਰ NORAD ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਓਦੋਂ ਵੱਧ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਾਂ ਉਹ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੇਉਮੀਦ ਸਨ, ਅਯੋਗ ਸਨ.