ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਂ ਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

5 10. 07. 2018
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜਨੀਤੀ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕਤਾ ਦੀ 6ਵੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ) ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਰਥੋਡਾਕਸ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਇਨ ਕਰੰਟ ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਰਥਾਤ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲੀਅਤ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਥਿਊਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਫੋਰਸ ਦਾ ਵਾਹਕ - ਊਰਜਾ ਕੁਆਂਟਮ ਗਰੈਵੀਟਨ ਦਾ ਵੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ, ਹੋਰ ਬਲਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸੰਕਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੁਆਂਟਮ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ, ਕੁਆਂਟਮ ਥਿਊਰੀ ਇਹ ਸਾਪੇਖਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ (ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ "ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ" ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮੋੜ, ਜਦੋਂ ਮੁਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਡਕਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, "ਕੁਝ" ਦੁਆਰਾ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕੀ, ਵਿਧੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਪਲ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬੇਤਰਤੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ, ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਲਗਭਗ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਸਕਿੰਟ), ਇੱਕ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਫੋਟੌਨ ਸਰੋਤ ਦੇ + ਖੰਭੇ ਤੋਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਜ਼ੀਟ੍ਰੋਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਚੇਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ, ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੋਟੌਨ

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੁਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੋਟੌਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਖੌਤੀ ਮੁਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸਿਰਫ ਉਹ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਫੋਟੋਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ "ਕੰਮ" ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ / 1 ਘੰਟਾ) ਅਤੇ ਵੱਧਦੀ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ (ਮੁਫ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੋਟੌਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵੀ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ "ਪੜ੍ਹਾਇਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਂਟਰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਫੋਟੌਨ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਕੁਆਂਟਮ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪਰ ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਖੋ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਮਾਮਲਾ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਕਸਰ ਵਿਅਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਉਸ ਨੂੰ "ਚੱਕ" ਦੇਣਗੇ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤਾਰਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਬੀਫੀਲਡ ਬ੍ਰਾਊਨ ਵਰਤਾਰੇ.

ਇਹ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕੇਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਰਟਹਾਊਸਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸਮਾਂ) ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੈਨ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਭਾਰ ਤੋਲਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੈਪਸੀਟਰ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਪਕੇ।

ਵਿਹਾਰਕ ਅਮਲ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਅਸਮਿਤ ਕੈਪਸੀਟਰ - ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੋ. ਇੱਕੋ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ CRT (ਕੈਥੋਡ ਰੇ ਟਿਊਬ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਟੀਵੀ ਜਾਂ ਮਾਨੀਟਰ ਤੋਂ ਅਖੌਤੀ ਕੈਸਕੇਡ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ

ਲਗਭਗ 30000 V ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, HV ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਔਰਬਿਟ ਵਿਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਣਗੇ। ਇਹ, ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਯੋਗ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕਾਫੀ ਸਰੋਤ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਕੋਈ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।

ਜੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਫਿਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਦਾ।

capacitors ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉਹ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਰਹੇ। ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਗਰੈਵੀਟਨਾਂ ਨੂੰ "ਪਤਲਾ" ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਐਨਰਜੀ ਕੁਆਂਟਾ, ਜੋ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੀਰ (ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਧਰਤੀ ਹੈ) ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਸਵਾਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰੈਵੀਟੇਟਿੰਗ ਬਾਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਹਤ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਆਮ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਰੂਤਾ ਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਹਲਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਗਰੈਵੀਟਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਸਰ

ਜੇ ਇਹ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗ੍ਰੈਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੈਵੀਟਨ ਬੀਮ ਨੂੰ "ਕੇਂਦਰਿਤ" ਕਰਕੇ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਵੇਵ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ। (ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ)

ਗਰੈਵੀਟਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਮਾਤਰਾ

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਵਾਹਕ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਗਰੈਵੀਟਨ ਊਰਜਾ ਕੁਆਂਟਾ ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਾ ਹੀ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ (ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਬਲ ਦਾ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਤਰੰਗਾਂ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਗੁਰੂਤਾ ਹੈ ਪੰਜ ਅਯਾਮੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਤਿੰਨ ਆਯਾਮੀ. ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿੱਟੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਗੁਰੂਤਾ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ a ਛੋਟਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ "ਐਂਟੀਨਾ" ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਬਿਲਡ ਗਾਈਡ ਹੈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਿਫਟਰ:

ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਪੈਡ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿਗਰੀਲੋ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਖੌਤੀ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਖੌਤੀ ਆਇਨ ਕਰੰਟ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲੇਖ