ਮੈਟਰੋ. ਕਿੰਨੀਆਂ ਰਹੱਸਮਈ ਫਿਲਮਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ! ਫਿਲਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਹੱਸਮਈ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਭੂਮੀਗਤ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੱਸਮਈ ਅਤੇ ਰਹੱਸਮਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਭੂਮੀਗਤ ਭੂਤਭੂਮੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਹੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ.

ਅੰਡਰਗਰਾਉਂਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਮਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਲੁਕੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਸੀ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਿਸਰੀ ਵੀ ਸਪਿਨਕਸ ਇਸ ਵਿਚ ਕਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗਲਿਆਰੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਫੈਰੋ ਦੇ ਮਕਬਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਕੜੇ ਭੂਮੀਗਤ ਅੰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੂਮੀਗਤ ਇਮਾਰਤ ਬਣ ਗਈ. ਇਸ ਮਾਸਕੋ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ structਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਚਲ ਰਹੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਚਲ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜਿਹੜੇ ਪਾਦਰੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਵਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੁੱਛ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਰਹੱਸਮਈ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਹਨ.

ਰਹੱਸਵਾਦ ਨਾਲ ਭਰੀ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਰੂਸੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕੁਝ ਕੁ ਅਲੌਕਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਸੀ.

ਇਹ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸੈਕਟਰ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਰਾਸ਼ੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਹੱਸਵਾਦੀ ਅਤੇ ਰਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਰਹੱਸ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਛੁਪੀਆਂ ਹੋਰ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ.

ਲਿੰਕ ਲਾਈਨ

ਹੁਣ ਖੁਦਾਈ ਬਣਨ, ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਭੇਦ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਸ਼ਨਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਸਬਵੇਅ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਬਰ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ, ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿਚ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਥੇ ਬਹੁਤ ਰਹੱਸਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ.

ਬਲੈਕ ਗਾਈਡ

ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ, ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ ਬੇਲੋੜੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਰੂਪੋਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਣ ਚੀਜ਼ ਲੱਭਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਭੂਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਿਰਫ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਭੌਤਿਕ ਭੂਮੀ ਵਿਚ ਚਲਦੇ ਰਹੇ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਗੁੰਮ ਗਏ. ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਕੁਝ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਇਕ ਆਦਮੀ ਜਿਸ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਸਾਰਾ ਕਾਲਾ ਸੀ.

ਉਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬਲੈਕ ਗਾਈਡ. ਇਸ ਨਾਲ ਜਵਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਭੁਲੱਕੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਮਗਰ ਹੋ ਤੁਰੇ. ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਆਦਮੀ ਨੇ ਰੁਕ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਸਤਾ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਸੀ. ਇਕ ਦੂਸਰਾ ਸਬਵੇਅ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਆਦਮੀ ਦੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਸਾਹਸੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋersਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਉਸਦੇ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਉਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਮਿਲੀ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੱਸਮਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ.

ਚੀਰ ਰਹੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਭੂਮੀਗਤ ਆਤਮੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਅਪਣਾਏ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਮਾਨ ਗੁਪਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਭੇਦ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭੂਮੀਗਤ ਗਲਿਆਰੇ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਬਲਕਿ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬੰਕਰ ਵੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁਪਤ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹੋਈਆਂ.

ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਭੂਮੀ ਸੁਰੰਗ

ਅੱਜ ਵੀ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾ ਸਕਣ.

ਇਸ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਪੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਸਿੱਧਾ ਦੌੜਣਾ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਛੱਡਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ.

ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਇੰਨੇ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਅਸੰਭਵ. ਇਹ ਮੈਟ੍ਰੋ ਦੇ ਬੇਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਰੁਕਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਲੇਰਾਨਾ ਮੁਖੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਟੂਟਦਾ ਹੈ.

ਅੱਜ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਾਏ ਹਨ ਕਿ ਸੈਂਕੜੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੌਜੀ ਵਸਤੂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਕੌਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਐਲਾਨਨਾਮਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਜਾਦੂਗਰ ਅਜੇ ਵੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੱਸਵਾਦੀ ਰਹੱਸ ਅਤੇ ਭੇਦ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਫਾਰਚਿਊਨ ਦਾ ਵੀਲ

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਰੂਸ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਤਰਸੁਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਨੇ ਦਰਬਾਰੀ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਗਾਇਕ ਹੀ ਸੀ. ਰਹੱਸਵਾਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੂਸੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪੋਸ਼ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਪ੍ਰਤੀ ਗੁਜਰਾਤ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ, ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਰਚੁਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਤਰਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹੱਸ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਭੂਮੀਗਤ ਦੇ ਰਹੱਸ ਅਤੇ ਭੇਦ ਸਾਡੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਹੱਲ ਗੁਪਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਸਵੀਕਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਫੁਟੇਜ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਪਾਠ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੇਖ ਨੂੰ 2 ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਲ੍ਹ 09: 00 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.