2003 ਵਿੱਚ, ਸੋਲਨੇਚਨੋਗੋਰਸਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੋਡਮੋਸਕੋਵਸਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ। ਵੇਰੇਸ਼ਿਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਸਾਵਚੇਂਕੋ ਨੂੰ "ਤਲਹੀਣ ਝੀਲ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੀ ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ ਜੋ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ "ਕੋਵੇਲ" ਤੋਂ ਸੀਮੈਨ ਸੈਮ ਬੇਲੋਸਕੀ ਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 12 ਅਕਤੂਬਰ, 2000 ਨੂੰ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਦਨ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ. ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸੈਮ ਬੇਲੋਸਕੀ ਸਮੇਤ 10 ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਏ। ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੁਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ, ਵਰਣਿਤ ਘਟਨਾ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਿਖਿਆ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ "ਕੋਵੇਲ" ਸੈਮ ਬੇਲੋਸਕੀ ਦੇ ਮਲਾਹ ਦਾ ਹੈ।

ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 4000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੱਧ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਉਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਸੀ? ਕੀ ਇਹ ਕੋਈ ਅਣਜਾਣ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ? ਸੁਰੰਗਾਂ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ?

ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਬੰਕਰ, ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਵਾਰ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਫਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਹਾਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਣਜਾਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਸਟੈਲੈਕਟਾਈਟਸ, ਬਲਕਿ ਰੇਖਿਕ ਬਣਤਰਾਂ - ਲੰਬੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਛਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਭੂਮੀਗਤ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਅਜੀਬ ਹੋਵੇ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵਸਤੂਆਂ ਪੂਰਨ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਅਦਭੁਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਕੰਧ ਦੇ ਕੰਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ) ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਸਾਈਕਲੋਪੀਅਨ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਪੁਰਾਤਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੀਏ।

ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ

ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀ ਗੁਫਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 900 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, Chatyr-Dag ਪਹਾੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਿਊਬ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੁਚਾਲਾਂ ਕਾਰਨ ਢਹਿ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਸਟ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਟੈਲੈਕਟਾਈਟਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲਾਗਮਾਈਟਸ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਧਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਸੀ, ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਛੁਪੀ ਹੋਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਸੀ।

ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਨੇ ਦੇ ਘੁਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕਾਰਸਟ ਕੈਵਿਟੀ - ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਿਆਤ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਬੇਸਿਨ ਲਗਭਗ ਪਹਿਲਾਂ ਈਓਸੀਨ ਅਤੇ ਓਲੀਗੋਸੀਨ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਸੀ। 30 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸਨੇ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਬਲ ਗੁਫਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪਰਬਤ ਲੜੀ ਐਸਟਰਾਇਡ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਸਪੀਲੀਓਲੋਜਿਸਟਸ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏ-ਪੈਟਰੀ ਪੁੰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੋਦ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਅਲੁਪਕਾ ਅਤੇ ਸਿਮੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁੰਦਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਅਤੇ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।

ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ

ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਯੂਫਲੋਜਿਸਟ, ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿ ਉਵਾਰੋਵਾ ਦੇ ਰਿਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, (ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ) ਮਾਊਂਟ ਅਰੂਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਥੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਈਮੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਕ੍ਰਾਸਨੋਦਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਯੇਜਸਕ, ਰੋਸਟੋਵ-ਆਨ-ਡੌਨ ਅਤੇ ਵੋਲਗਾ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਸਨੋਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਪਲੀਓਲੋਜਿਸਟਸ ਅਭਿਆਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਉਹ ਵੋਲਗਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰਿੱਛ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ "ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ1997 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਥੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਪ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।

ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਡਾਕਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 7 ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ 6-30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੇਦਵੇਦੀਕੀ ਰਿਜ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 20 ਤੋਂ 35 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ 80 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 120 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਾਲ ਵਾਂਗ ਪਹਾੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ 3 ਸੱਤ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੇਦਵੇਦੀਕੀ ਰਿਜ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚੌਰਾਹੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੀਮੀਆ, ਬਲਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਨੋਵਾਯਾ ਜ਼ੇਮਲਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ (ਐਂਟਨ ਐਨਫਿਲੋਵ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਤੱਕ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਐਫਓ ਬੇਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ

"ਐਲਐਸਪੀ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ" ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਲ ਮਿਰੋਨੀਚੇਂਕੋ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਦੇਸ਼, ਕ੍ਰੀਮੀਆ, ਅਲਤਾਈ, ਯੂਰਲਸ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਸਮੇਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੋ ਕੁਝ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਰੋਨੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੇਲਜਾਵਨੋਏ ਦੇ ਲਿਸਕਿਨ ਪਿੰਡ ਦਾ ਵਸਨੀਕ ਯੇਵਗੇਨੀ ਚੇਸਨੋਕੋਵ ਛੇਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਸੀ ਜਿੱਥੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।

ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਵਿੱਚ, ਗੇਲੇਂਡਜ਼ਿਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਖੱਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ, ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਧਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧਾਂ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੇ 1-1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਚਮੜੀ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜੋ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਪਿਘਲਣਾ ਕੁਝ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾਣ ਵਿਚ ਤੀਬਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੋਲਗਾ ਅਤੇ ਮੇਦਵੇਦਿਕੀ ਰਿਜ ਵੱਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

Z ਕੋਸਮੋਪੋਇਸਕ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੇਖ ਮੈਂ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ:

ਗਵਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਸਮੋਪੋਇਸਕ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 8-30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ 7-20 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਨੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਸਬਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਨ! ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਬਹਾਦਰ ਲੋਕ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਨ। ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਯੋਜਨਾ, ਡਾਊਜ਼ਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਸੰਕਲਿਤ, ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੁਲੇਖੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੇਦਵੇਦਿਕ ਰਿਜ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਦਰੱਖਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸੜੇ ਦਰਖਤਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਲਾਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਲੱਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤੀਹ-ਡਿਗਰੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 130 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਜੰਗਲ-ਸਟੈਪ, ਕੰਡੇ, ਤਿੱਖੀਆਂ ਟਹਿਣੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਕੋਈ ਵੀ ਡੇਟਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜੇ ਦਰਖਤ ਸਨ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਰ ਦਸ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਲਈ ਔਸਤਨ, 2 ਤੋਂ 5 ਦਰੱਖਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਕਟੁਸ਼ਾ" ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰ ਵੀ "ਅੱਗ" ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਤਣੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ ਸਿੱਧੀਆਂ, ਇੰਟਰਸੈਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲੇ। ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਸਟੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਅਜ਼ੀਮਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ: 314-324, 244-254, 270-276 ਡਿਗਰੀ। ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਸੜੇ ਹੋਏ ਦਰੱਖਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ!

ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਭਗ 8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰਹੱਸਮਈ ਗੁਫਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਭੂਮੀਗਤ ਸੰਚਵਕਾਂ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਗ ਰਹੇ ਦਰੱਖਤ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭੂਮੀਗਤ ਖੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਖਤ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ, ਪੁਰਾਲੇਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਕਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਫਓ ਬੇਸ ਜਾਂ ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਛੁਪਣਗਾਹ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕਿ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ (1950 ਵਿੱਚ) ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸਟਾਲਿਨ ਫ਼ਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਤਾਰ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਖਾਲਿਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਐਲਐਸ ਬਰਮਨ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਨੇ 1991 ਵਿੱਚ "ਮੈਮੋਰੀਅਲ" ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਵੋਰੋਨੇਜ਼ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਖੋਜਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ - ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤੰਤਰ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਅਵਸ਼ੇਸ਼। ਸਭ ਕੁਝ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਗੁਪਤ ਠਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੀਰੋਨੀਚੇਂਕੋ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਾਲਿਨ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਇੱਥੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਅਤੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਬੇਸਕੀਡੀ ਅਤੇ ਟਾਟਰਾ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ। "ਓਰਾਵਾ ਬੇਸਕੀਡੀ ਦੀ ਰਾਣੀ" ਇੱਥੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ -  ਬਾਬੀਆ ਪਹਾੜ 1725 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਲਾਕਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੱਸਾਂ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ XX. ਸਦੀ, ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਬਾਬੀ ਹੋਰਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਗਭਗ 600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਿੱਥੇ ਘੋੜਾ-ਗੱਡੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅੰਡਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਤੀਰ ਵਾਂਗ ਸਿੱਧੀ ਸੀ, ਇੰਨੀ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ ਇੰਝ ਲੱਗਦੀ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਲੇਪਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ (ਫੇਰ ਏਲੀਅਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ?)

ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ, ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਿਕੋਣੀ ਸਨ, ਬਾਕੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਨ। ਕਥਾਵਾਚਕ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਜਰਮਨੀ, ਫਿਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਰੂਸ, ਫਿਰ ਕਾਕੇਸ਼ਸ, ਫਿਰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ "ਨੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੂਐਫਓ ਜਹਾਜ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।

ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਣਿਜਾਂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਪੱਥਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਨ, ਮਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਮਿਲੀ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੰਤਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ

ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਮੀਰ ਹੈ। ਐਂਡਰਿਊ ਥਾਮਸ, ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਖੋਜਕਾਰ, ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭੂਮੀਗਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲੇਟਵੇਂ ਰਸਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸੁਰੰਗ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਸ਼ਾਸਟਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। (ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ।)

ਉੱਥੋਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਆਈਰਿਸ ਅਤੇ ਨਿਕ ਮਾਰਸ਼ਲ ਜੋੜੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਸਬੇ ਬਿਸ਼ਪ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਮਾਉਂਟ ਡਾਇਬਲੋ ਨਾਮਕ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਚਮਕ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤ ਅਜੀਬ ਹਾਇਰੋਗਲਿਫਿਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਸਨ ਜਿੱਥੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਸਨ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਜਿਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ।

ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। 1980 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਖੱਡ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ.

ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਤੋਂ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਠਿਕਾਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ? ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੁਫਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

1963 ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਜੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਰ ਆਏ ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਹ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਡਾਹੋ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਾਨਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਜੇਮਜ਼ ਮੈਕਕੀਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੁਫਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਗੰਧਕ ਦੀ ਅਸਹਿ ਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਮਨੁੱਖੀ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਬੰਦ ਕਰਨੀ ਪਈ।

ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਗੁਫਾ "ਸੈਟਨ ਡੇ ਲਾਸ ਗੋਲੋਂਡ੍ਰਿਨਸ" ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਮਰਿਆਂ, ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਭੁੱਲ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਟਨਲ ਨੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ?

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋ

ਏਰਿਕ ਵੌਨ ਡੇਨਿਕੇਨ ਨੇ ਨਾਜ਼ਕਾ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਜੂਨ 1965 ਵਿੱਚ, ਇਕਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ, ਅਰਜਨਟੀਨੀ ਖੋਜੀ ਜੁਆਨ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਨੇ ਮੋਰੋਨਾ ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਗਲਕਵੀਜ਼ਾ - ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ - ਯੋਪੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਕੜੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੱਭੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਪ ਕੀਤਾ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੁੱਲਣ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਠੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਕਾਰ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਉਤਰਨ ਨਾਲ 230 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ, 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਆਵਰਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 70 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਹਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਸੱਤ "ਸਿੰਘਾਸਨਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਰੱਖਿਆ। "ਸਿੰਘਾਸਨਾਂ" ਦੇ ਅੱਗੇ ਜੈਵਿਕ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ, ਹਾਥੀ, ਮਗਰਮੱਛ, ਸ਼ੇਰ, ਊਠ, ਮੱਝ, ਰਿੱਛ, ਬਾਂਦਰ, ਬਘਿਆੜ, ਜੈਗੁਆਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੇਕੜੇ ਅਤੇ ਘੋਗੇ ਦੀਆਂ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੂਰਤੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਅਲੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ "ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ" ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਪ 96 x 48 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਆਈਕਨ ਹਨ। ਹਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੁਆਨ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਨੂੰ 11 x 6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਥਰ "ਤਾਵੀਜ਼" ਵੀ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਮਨੁੱਖੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੋਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਡਿਸਕਾਂ, ਪਲੇਟਾਂ, ਵੱਡੇ "ਹਾਰ") ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਨ। ਦੀਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪਿਰਾਮਿਡਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ। ਪਿਰਾਮਿਡ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਸੱਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ (ਕੀ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ?) ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੁਆਨ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਜਿਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਦੇਖੇ ਸਨ)। 1976 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਐਂਗਲੋ-ਇਕਵਾਡੋਰ ਅਭਿਆਨ ਨੇ ਪੇਰੂ ਅਤੇ ਇਕਵਾਡੋਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਲਾਸ ਟੇਓਸ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਮਿਲਿਆ ਜਿੱਥੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਿੱਠ ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ।

ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਕਮਰਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਰਸਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਨ, ਹਰ 400 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਜਿਲਦਾਂ। ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਪੱਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਖਤ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਲੇਖ ਵੀ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਸਪਲੀਓਲੋਜੀਕਲ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ 1971 ਵਿੱਚ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਫਰਸ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਹਤ ਨਾਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਧਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਹਾਇਰੋਗਲਿਫਿਕਸ ਵਰਗੇ ਅਜੀਬ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹਾਲ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਆਈਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਲਾ ਪੋਮਾ ਤੋਂ ਕਯਾਫੇਟ (ਅਰਜਨਟੀਨਾ) ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੈਚੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੇਡੀਓਐਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੂਨ 2003 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਬਾਇਓਫਿਜ਼ਿਕਸ ਓਮਰ ਜੋਸ ਅਤੇ ਜੋਰਜ ਡਿਲੇਟੇਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ। ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰਾਂ (ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਚਿਲੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖਬਰ. ਨਵੰਬਰ 1972 ਵਿੱਚ, ਸਲਵਾਡੋਰ ਅਲੇਂਡੇ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਮੁਹਿੰਮ ਖਣਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ - ਨਿਕੋਲੇ ਪੋਪੋਵ ਅਤੇ ਯੇਫਿਮ ਚੁਬਾਰਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਲੀ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ। ਮਾਹਰ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਚਿਚੁਆਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਸੀ।

ਖਦਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਗੁਫਾ-ਇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੁਬਾਰਿਨ ਅਤੇ ਪੋਪੋਵ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਦਸ ਮੀਟਰ ਚੱਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਲੱਭਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਾਫਟ 10 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ। ਇਹ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਸੀ, ਇੱਕ ਲਹਿਰਦਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 80 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਸੌ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਏ।

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਥੋੜਾ ਅੱਗੇ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਤਰਮੁਰਗ ਦੇ ਅੰਡਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਅੰਗ ਦੇਖੇ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 40-50 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਲਗਭਗ 25-30 ਰਫਤਾਰ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਪ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇਖੀ - ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 5-6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ। ਸੱਪ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨਾੜੀ ਨੂੰ "ਚੂਸਦਾ" ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨਾੜੀ ਨੂੰ ਚੂਸ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮਾਨ ਵਿਧੀਆਂ ਸਨ, ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 1,5-2 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਤੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸੀ। ਅਣਚਾਹੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੰਕਸ਼ਨ.

ਹੁਣ ਆਓ UFO ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 90% ਤਾਂਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਐਫਓ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੂਐਫਓ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿਸਦਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਇੰਨੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈਆਂ।

ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀਆਂ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜੇਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੇ ਗਏ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਕਾ ਦੁਆਰਾ ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੁਸਕੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੇਰੂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਚਿਲੀ ਅਤੇ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਆਖਰੀ ਇੰਕਾ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘਾ ਅਤੀਤ ਅਜੋਕੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ

ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੰਭਲਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤਿੱਬਤ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ "ਸੋਮ" (ਨਾ ਤਾਂ ਮਰੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿੰਦਾ) ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਮਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਧਰਤੀ ਦੇ ਜੀਨ ਪੂਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁੱਲ। ਸਾਧਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸੰਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਾਧਨ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਚੀਨੀ ਸੂਬੇ ਹੂ-ਨਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੁਹਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਡੋਂਗ-ਟਿੰਗ ਝੀਲ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੰਢੇ ਉੱਤੇ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਚੀਨੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਰਸਤਾ ਲੱਭਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਭੁਲੇਖੇ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮੂਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਮਿਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਜੀਵ (ਦੇਵਤੇ?), ਆਧੁਨਿਕ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ, ਇੱਕ UFO ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਰਛੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਵਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਜੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।

ਇਕ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰ 10 ਗੋਲੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੀਜਾ ਗੋਲਾ (ਧਰਤੀ) ਅਤੇ ਚੌਥਾ (ਮੰਗਲ) ਇਕ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੀ ਉਮਰ 45.000 ਸਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ।

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਕੋਈ ਗੀਜ਼ਾ ਪਠਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮੰਦਰ ਦੇ ਖੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਕੀ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਰਾਮਿਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਢਾਂਚੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਆਉ ਅਸੀਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ... ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਮਿਲੀਏ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੋਜਕਾਰ ਐਂਡਰਿਊ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਨੇ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੌਂਸਲਰ ਹੈਨਰੀ ਸਾਲਟ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਲੀਕਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਖੋਜੀ ਜਿਓਵਨੀ ਕੈਵਿਗਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ 1817 ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਲਿਨਜ਼ ਨੇ ਸਾਲਟੋ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੇਪਸ ਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵੀ ਲੱਭ ਲਿਆ। ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹਵਾ ਇੰਨੀ ਖਰਾਬ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕੇ। ਕੋਲਿਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਗੁਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਸੋਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(ਟ੍ਰਾਂਸ. ਨੋਟ - ਐਂਟੋਨ ਪਾਰਕਸ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਦੇ ਹਨ।)

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਸੀਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਅਲੇਪੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਸਤੂ ਹੈ ਜੋ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਸਿੰਖੋਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 70 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੱਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਆਸ 120 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ?

ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੋਏ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਦੂਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ 70 ਮਾਓ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ 120 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਾਲੀ ਅਜਿਹੀ ਖੋਲ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1,6 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਣਨ ਦੌਰਾਨ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਉ ਹੁਣ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ - ਮੇਦਵੇਦਿਕਯਾ ਰਿਜ, ਬਾਬੀਆ ਹੋਰਾ, ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹਾਲ। ਹਰ ਥਾਂ ਉਹ ਪਹਾੜ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ "ਨੋਡਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ.

ਲੇਬਨਾਨ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਰੀਆ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ।

ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਗੁਪਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ UFOs ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਅਡੇਨ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਤੋਂ ਮਲਾਹ ਬੇਲੋਵਸਕੀ ਦੀ ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਖਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਬੋਟਮਲੇਸ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਇਹ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਵਧਿਆ।

ਸ਼ਾਇਦ ਅਰਬ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਸੀਰੀਆ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕ੍ਰਾਸਨੋਦਰ, ਰੋਸਟੋਵ ਅਤੇ ਵੋਰੋਨੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਬੋਟਮਲੇਸ ਝੀਲ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਟਰਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ। , ਵੋਲਗਾ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: 30 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ (ਕ੍ਰੀਮੀਆ, ਸੀਰੀਆ, ਆਦਿ) 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਜਵਾਨ - 1 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। UFO ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੇਬੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਦੇਵਤਿਆਂ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।)

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਰਦੇਸੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਇੰਕਾ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਉੱਨਤ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀਆਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਏਲੀਅਨ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੁਣ, ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਆਓ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ?

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ 80% ਤੱਕ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਬਾਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰੀ ਤਬਾਹੀ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਈਓਸੀਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ। 100, 41 ਅਤੇ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਭੂਚਾਲ, ਸੁਨਾਮੀ, ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ-ਵੱਡੀਆਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਆਈਆਂ।

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਸ ਤੋਂ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਸਨ।

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ: