ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਤੋਂ ਉਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ

10314x 22. 01. 2019 1 ਰੀਡਰ

ਤੁਸੀਂ ਯੂਐਫਓ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂਜ਼ ਉਡਾਨਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ.

19 ਤੇ ਨਵੰਬਰ 1968 ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ R-36orb ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਅਧੂਰੀ ਚਰਣ ਪ੍ਰੀਭਾਸ਼ਾ ਬਚਾਓ ਪੱਖ" ਸਿਸਟਮ ਸੀ. ਪੀ-ਐਕਸਗਐਕਸੋਰਬ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲੀਂ ਰੈਜੀਮੈਂਟ, ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਐਕਸਗਂਜ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਅਗਸਤ 36 ਰੈਜਮੈਂਟ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਦਾ ਨਾਂ ਵ. ਮੀਲੇਏਵ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੈਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 25 ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਲੜਾਈ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ (ਹਰੇਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ 1969 ਰੌਕੇਟ ਦੇ ਬਾਅਦ).

ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਫੋਰਸ 8,3 ਅਤੇ 41,5 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਫਾਇਰਿੰਗ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 6 ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਰੈਜਮੈਂਟ ਇਕੋ-ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. 1968-1971 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, R-36orb ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ 1 - 2x ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ. 8 ਤੇ ਅਗਸਤ 1971 ਦੀ ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੰਥ ਪ੍ਰਭਾਜਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਖੀਰਲੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਹੋਇਆ. ਪਰ, ਰਣਨੀਤਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਸਾਈਟ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ. ਪੀ-XNUM ਐਕਸੋਰਬ ਰਾਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਰਾਕਟ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਖਣੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਸਰਾਬ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਸਲੀ ਯੂਐਫਓ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ!

ਵੋਰੋਂਏ ਵੀ. ਡੇਨਿਸੋਵ:

"ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ, Leninsky ਵਿਚ 1971 (ਬਾਇਕੋਨੁਰ ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੇਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ) ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਟਾਫ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਫ਼ਸਰ ਦੀ ਸਾਡੀ ਗਰੁੱਪ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ UFO ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ glittered ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵਾਂਗ ਦਿੱਸਦਾ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ 2,5 - 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਹੁੰਗ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ 5 ਬਾਰੇ ਮਿੰਟ ਲਈ, ਫਿਰ 80 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਦਰ ਵੱਲ ਆ ਗਿਆ. ਬੇਸ ਹਾਕਮ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਸੈਨਾਪਤੀ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਭੱਜ: "ਇਹ ਸਾਡੇ UFO ਨੂੰ ਚਲਾ" ਹਾਕਮ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਲ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਅੱਗ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ . ਪਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ... "

Bajkonuru ਵਿਖੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕੇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਗਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਹ ਬਾਜਕਾਨੂਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰੇ, ਗੈਸਵਾਲ ਦੀ ਉਡਾਨ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਗਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੈਪ "ਯੂਐਫਓ" ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਬੋਲਦੀ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਦੇ ਬਿਨਾਂ. ਕਮਾਂਡਰ ਕਈ ਵਾਰ ਗੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਚੁੱਪ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਟਰ ਤੇ ਉੱਡ ਗਈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਉਤਰੀ. ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਇਕ ਬਹੁਭੁਜ 'ਤੇ ਸਰਵੇਲੈਂਸ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜੋ ਘਟਨਾ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਾਕੇਟ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਫਓ ਦੋਨਾਂ ਫੌਜੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਪੇਸ ਸਟਾਫ ਦੇ ਜਾਣਿਆ ਮਹਿਮਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. - 1978 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਇੱਕ airship ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ" ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰਿਆ 8 ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਟਕਾਈ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖ 20 ਘੰਟੇ: ਸਿਪਾਹੀ (00 ਬਾਰੇ ਲੋਕ) ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਜਨਵਰੀ 100 ਗਰੁੱਪ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 200' ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਸਟਾਫ ਦਾ ਆਧਾਰ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮਝ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

28 ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 1978 22 ਸਕਦਾ ਹੈ: - 00 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਈ ਅਟਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਇਬ ਹੋ 500 ਘੰਟੇ, ਗਾਰਡ ਸੈਨਾਪਤੀ, ਉਪ ਬੀ, ਗਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1000 ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਇਕਾਈ' ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਕ ਦੂਜੀ ਘੜੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਦੋ ਰੋਸ਼ਨੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ, ਜੋ ਫਿਰ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ.

ਔਰੇਜ ਆਬਜੈਕਟ - ਉਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ?

20 ਦੇ 28 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ 1978 ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 22 ਵਿੱਚ ਜੂਨ 00: 10 ਘੰਟੇ, ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਆਬਜੈਕਟ. ਉਸ ਨੇ ਵੱਡਾ ਅਤੇ 15-2 ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ ਚਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਬਿੰਦੀਆਂ ਉਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਾਏ. ਫਿਰ ਆਬਜੈਕਟ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਨਿਕਲਿਆ. ਉਸੇ ਦਿਨ 'ਤੇ, 00' ਤੇ: 2 ਦਾ 30: 30 ਰਾਤ, ਗਾਰਡ 'ਤੇ ਦੋ ਸਿਪਾਹੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ cigar ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ XNUMX ਮਿੰਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਟਕਾਈ ਵਰਗੇ ਵੱਢਣੀ ਵੇਖਿਆ. ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਮਕਣ ਲੱਗੇ, ਤਦ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.

23 ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ 1978 ਸਤੰਬਰ 20: 30,,, ਚੰਨ-ਆਕਾਰ ਆਬਜੈਕਟ 1 / 6 ਲੈਨਿਨਵਾਦੀ 'ਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ 1 / 5 ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ ਚਲੇ-ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਦੱਖਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ. ਗੇਂਦ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਹ ਬੱਦਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਸਮਾਨ ਸਾਫ ਸੀ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ.

26 ਤੇ ਦਸੰਬਰ 1978, 5 ਵਿਚ: 00 ਘੰਟੇ, ਪੰਜ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, 5 - 6 ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਿਆ, ਅਨਿਸ਼ਚਤ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੇ. ਇਹ 1 - 2 ਮਿੰਟ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਿਹਾੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਚਮਕਦਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ

ਫਲਾਇੰਗ ਪਲੇਟ (ਤਸਵੀਰ ਫੋਟੋ)

ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਰਾ

27 ਤੇ 1979 ਵਿਚ ਜੁਲਾਈ 23:. 00 ਘੰਟੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ "ਤਾਰਾ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਅਸਮਾਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੌਥ, ਹੌਲੀ ਮੋਸ਼ਨ ਚਲੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਉਲਟਾ ਟਰੇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਆਬਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਲਗਭਗ 40 ਮਿੰਟ ਨਜ਼ਰ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਫਿਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਕ ਘੰਟਾ ਪਿੱਛੋਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਅਜੀਬ ਆਬਜੈਕਟ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਅਸਮਾਨ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਸੀ.

12 ਤੇ . 1979 - 10:: 00 ਵਿਚਕਾਰ ਅਗਸਤ 22 00 ਵਜੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨੱਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਲਟਕਾਈ ਸੰਤਰੀ ਬਾਲ ਪਾਰਕ. ਇਹ ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਖਬਾਰ "ਬਾਇਕੋਨੂਰ" ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਓਲੇਗ ਆਕਮੇਟੋਵ ਨੇ 1984 ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਗਾਰ ਹਾਊਸ ਦਿਖਾਇਆ. ਯੂਐਫਓ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਆਰੰਭਕ ਬੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਾਮਾਨ ਸੈਨਿਕ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ:

"1987 ਵਿੱਚ, ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਤੇ ਮੇਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਆਮ ਵਾਂਗ, ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੇ ਘਰ ਚਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਰਿਹਾ ਉੱਥੇ ਬੋਰੀਅਤ ਸੀ, ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਿਗਰੇਟ ਪੀਤੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਬਾਹਰ ਸੀ ... ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਮਕਦਾ ਤਾਰਾ ਦੇਖਿਆ, ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਕੁਝ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਅਚਾਨਕ, ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਤਾਰਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੌਰਾਹਟ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲੱਗਾ. ਬੀਮ ਚੌੜਾਈ ਇਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਬੀਮ ਵਧਣ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਸਪਿਨ, ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 7 - 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਬੀਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਚਮਕ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡਿਸਕਟਾਪ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਰੇ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬੀਮ ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਵੀ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਧੁੰਦ ਵਾਂਗ ਸੀ. ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੁੱਝ ਰਾਜ਼ ਰਾਕਟ ਲਾਂਚ ਸੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਜਾਣਦੀ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ "ਊਰਜਾ" ਰਾਕੇਟ ਨਾਲੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜੋ ਕੁੱਝ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਆਉਂਦੀ

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾ ਦਿੱਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਸੌਂ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦੀ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਰਾਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. "

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਬਾਇਕੋਨੌੜ ਉੱਤੇ ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਏਨਰਜੀਆ ਰਾਕਟ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੇਸ ਰਿਸਰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਸ਼ਟਲ ਬੁਰਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ 8 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਨਰਜੀਜਾ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੀ-26 40 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਸਰਗੇਈ ਮਾਈ Eger ਸੀ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ "ਥਰਮੋਪਲਲਨ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰ ਤੌਲੀਏ ਵਾਂਗ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੇਖਕ, ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਪਾਇਆ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਇਕੋਨੁਰ ਵੱਡੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ biconvex ਫਾਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਲ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਯੂਐਫਓ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡਮ ਦੇ ਉੱਤੇ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਰੁਖ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ.

ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕੂਲਰ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋਡ ਲਗਪਗ 200 ਟਨ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ "ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਐਫਓ" ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੱਜਿਆ, ਐਂਰਗਿਆ-ਬਿੁਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਨਵੰਬਰ 1990 ਵਿੱਚ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ 4 ਤੱਕ: 00 ਘੰਟੇ UFOs ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ 10 ਲਗਾਤਾਰ ਪਕੜੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਹਿਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤੇ ਲਟਕੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਇੱਕ ਧੁੰਮਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਲੌਗ ਰਾਕਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਾਸੂਸੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਰੈਡਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਸਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ.

3 ਤੇ 1990 (ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰ) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 6 ਆਬਜੈਕਟ ਆਬੂੰਗ, ਭੂਰਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਅੰਡਾਕਾਰ ਰੂਪ ਦਿਖਾਈ. ਉਹ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਉੱਡ ਗਿਆ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਕੋ ਉਚਾਈ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ਦੋ ਹੋਰ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ.

ਅਸੀਂ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ ਵੇਖੀ

ਪੁਰਾਤੱਤਵ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਮੇਜਰ ਅਲੈੱਕਸਡਰ V. Poljakov ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:

"ਇਹ 16 ਵਿਚ ਹੋਇਆ: ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਦੇ 30, ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਅਸੀਂ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ ਵੇਖੀ ਹੈ'. ਫਿਰ ਇਕ ਤੰਗ ਭੂਰਾ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਤੂੜੀ ਭੂਮੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. "

ਪੋ੍ਲਜਾਕੋਵਾ ਨੂੰ ਐਮਆਰੱਲ-ਐਕਸਗਨਜ ਐੱਡ ਰੈਡਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ. ਡਾਲਬੀਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਖੋਜਕਾਰ ਬੀ. ਸਚੇਪਿਲਵ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਸੀ. "ਸਾਂਸਾ ਦੌੜ ਗਈ ਅਤੇ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰੀਆਂ: ਰਦਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ," ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਵੇਗਟੀ 5 / km ਤੱਕ ਸੀ ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਗੋਲ ਦੇਖੇ ਹਨ! ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਇਕਾਈ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. "

ਰਾਡਾਰ ਸਰਕੂਲਰ ਸਕਰੀਨ ਤੇ, ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਆਮ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਸਨ. ਦੋ ਮਿੰਟ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ ਦੂਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਉਦੇਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਥਾਨਿਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਆਕਾਸ਼ ਵਿਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਠੋਸ ਪੋਲ ਵਰਗਾ ਨਜ਼ਰ ਆਇਆ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੋਂ ਕੁੱਝ xXx ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕਾਲਮ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ...

ਸ਼ਾਇਦ ਜਨਰਲ ਜਵਾਨ ਕੁਰੈਨਲ ਵੀ. ਇਵਾਨੋਵ, ਮਿਲਟਰੀ ਸਪੇਸ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਨੂੰ ਯਾਦ ਆਇਆ:

"ਪੰਜ ਸਾਲ ਘਟਨਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੇਮ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਰਾਡਾਰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਸਨ ਆਈ ਹੈ. ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਯੂਐਫਓ ਕੋਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਮੇਰੇ ਲਈ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ. "

1990 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਹੋਇਆ ਕਿ ਐਨ. ਜਾਰੰਕਾਕਾ ਨੇ ਲਿਨਿਨਿਸ ਉੱਪਰ UFO ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ:

"ਮੈਂ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਕ ਆਇਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡ ਗਿਆ. ਬ੍ਰਾਈਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਚਮਕਿਆ. ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲਿਆ. ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਮੱਛੀ ਫੜ੍ਹਨ 'ਤੇ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਚਮਕਦਾਰ ਗੋਲਾ ਸੀ. ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਲਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਐਫਓ ਅਸਫਲ ਰੌਕੇਟ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ... ".

ਰਾਕਟ ਵਿਸਫੋਟ

ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਜ਼ੈਨਿਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿਚ ਰਾਕੇਟ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਰ ਗੁਰਜਨੋਵ ਨੇ ਯੂਐਫਓ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ:

"ਇਹ 4 ਹੋਇਆ. ਅਕਤੂਬਰ 1990 ਇਹ ਦਿਨ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਅਗਾਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਰਾਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਕੁੱਤਾ ਖੰਘ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ. ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੱਸ ਪਈ ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੁੱਤੇ ਕਦੋਂ ਆਏ ਸਨ. ਇਕ UFO guys ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ... ਅਸੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਰੂਮ ਗਏ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਰਾਕਟ ਸੀ, ਉਹ ਹੈਂਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੀ ਸੀ, ਉਹ ਰੈਮਪ ਉੱਤੇ ਅਸਮਾਨ' ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਨੀ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਰ ਉੱਠਿਆ ... ਫਿਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ...

ਰਾਕਟ, ਡਾਂਸਡ, 'ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਨਿਕਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਧੱਫ਼ੜ ਵਿਚ ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ. ਕੈਮਰੇ ਅੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ, ਧੂੜ ਦੇ ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾਈ ਮਾਰਿਆ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਮ੍ਰਿਤਕ ਚੁੱਪੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਇਕ ਕੰਧ ਵਾਂਗ ਪੀਲੇ ਸਨ, ਫੇਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਮੰਜ਼ਲ ਚਮਕ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਗੋਡਿਆਂ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਭੜਕਾਹਟ ਤੋਂ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸੁੰਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸ ਗੈਸਾਂ ਨੇ ਧੱਬਾ ਜੱਫੀ ਪਾਈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਓਵਰਹਡ ਜ਼ੇਂਗਗੰਕਸ ਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਕਰੀਟ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਕੈਰੋਸੀਨ ਦੀ ਲਾਟ ਉੱਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ! ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ...

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬਚ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਮੌਤ ਦਾ ਡਰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਏ. ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਟਾਫ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਏ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਜੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੈਂਸਰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉੱਪਰ ਕੋਈ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੁਆਹ ਵਿੱਚ ਜਲਾਏ ਗਏ ਸਨ. "

ਰੋਬੋਟ

ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਬੁਝ ਗਈ, ਲੋਕ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਆ ਗਏ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਰਾਕਟ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਪੀੜਤਾ ਅਟੱਲ ਰਹੇਗੀ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਮਰਦੇ ਹਨ. ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਧੜ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਰਿਆਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ.

ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. 663 ਟੱਨਜੈਜ ਰੈਂਪ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੱਥ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਹੱਥ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਗਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਿਆ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਪਿਆ, ਇਹ ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਗਈ. ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਫਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਫੈਲ ਨਾ ਹੋਇਆ. ਛੇ ਮੰਜ਼ਲਾ ਭੂਮੀਗਤ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਲਹਿੈ ਸੀ. ਬਖ਼ਤਰਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਗਜ਼ ਵਾਂਗ ਉੱਡਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਟਿਆ ਸੀ. ਲਾਂਚ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਾਰ ਚਾਨਣ ਮਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਨਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਮੋਮਬਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਵੀ ਕੈਮਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੂਜੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਝਟਕਾ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟ੍ਰੌਬ ਲਾਈਟਨ ਕਬਰਨਰਾਂ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਨੇੜਲੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ.

ਬ੍ਰੋਕਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਕੋਈ ਸੱਟਾਂ ਨਹੀਂ

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 4 - 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕੀਤਾ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਵਾਈਲੇਰੀ ਬੋਗਦਾਨੋਵ, ਇੱਕ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਦੇ ਫੌਜੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ 1979 ਤੋਂ 1996 ਤਕ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ:

"ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 1991 ਨੇ ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਆਕਾਸ਼ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਬੇਟੀ ਮਰੀਨਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਹਲਕੇ ਗੁਲਾਬੀ ਕਾਲਮ, ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਵਾਲਾ ਆਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਤਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਟਕ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਹ ਹਰ ਹਫਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ... "

ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੇਪਾਂ ਵਿਚ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਰਾਕਟ ਆਧਾਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਦਖ਼ਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਸੀ. ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੈਨਿਨਿਕ ਅਤੇ ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਵਿਚ ਯੂਐਫਓ ਦੌਰੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ:

"ਸਪੇਸ ਦੇ ਬਾਇਕੋਨੁਰ ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੇਮ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਪੂਰਵ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਾਟਾ ਸਨ. ਦਸਤਖਤ: ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ 57275, ਜੀ Lysenkov ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਪਟੀ ਹਾਕਮ ".

ਨੋਟ: ਅਨੁਵਾਦਕ: ਸਾਰੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਗੁਪਤ ਹੈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘਟਨਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਗਵਾਹ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਕ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ "ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਯੂਐਫਓ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਹੈ ...

ਇਸੇ ਲੇਖ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ